在預制艙的工程實施中，其艙內的散熱一直是十分重要的問題，保持艙內溫度適宜對于艙內設備的運行有著很大的作用，并且可以保證設備的使用壽命。目前比較常用的散熱方式主要是空調進行散熱，但是這種方式太過依賴一種設備，不僅會消耗大量的能量，并且當空調出現(xiàn)故障時，無法保證艙內溫度，嚴重時會因為溫度上升導致設備的損壞，下面介紹的二次設備預制艙內空調與風機的協(xié)同散熱方案可以有效的解決這個問題，讓我們一起來了解一下。

1、方法介紹

在夏季是最需要散熱的時候，這種時候就需要空調與風機齊上陣，空調用于對艙內降溫，風機用于適當?shù)氖古搩韧饪諝饬魍āＴ诜窍募緯r間，溫度不是特別高時，可以減少空調的使用頻率，通過風機進行艙內和艙外空氣的交換，這樣可以將內部設備產生熱量，艙內溫度上升的問題解決，還與外界空氣流通，保證了艙內空氣的新鮮。

2、控制策劃

確定了空調與風機共同作用的大方向及基本思路，對于二次設備預制艙內空調與風機的協(xié)同散熱方案還需要加以控制，這里需要運用到溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)獲得的溫濕度數(shù)據(jù)，通過溫度數(shù)據(jù)的變化，確定風機和空調的使用方案，并且設定好空調和風機各自開啟和關閉時的溫度，在二次設備預制艙內智能的進行溫度的調節(jié)。常用的開啟風機溫度為25℃以上，在達到28℃時關閉風機開啟空調，當空調作用使艙內溫度下降至22℃時停止制冷。

3、優(yōu)勢分析

通過這種方式進行的有效散熱，可以節(jié)省能耗，并且多臺空調進行工作，不會產生因為一臺故障造成無法降低艙內溫度的情況，更加具有可靠性。兩種散熱方式協(xié)同運作也間接的提高了空調的使用壽命，節(jié)約了運維成本。空調和風機互為備用的方式，有效的提升了系統(tǒng)的可靠性。

通過二次設備預制艙內空調與風機的協(xié)同散熱方案，可以使艙內的散熱更加方便，除了以上的散熱方法，還有其他方法，都有各自的優(yōu)缺點，詳細可以參考預制艙如何散熱，根據(jù)自身需求選擇適合的散熱方式，給內部設備提供一個良好的運行環(huán)境。

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